ഇടത്തരം വോൾട്ടേജ് ഏരിയൽ ബണ്ടിൽഡ് കേബിളുകളാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്ദ്വിതീയ ഓവർഹെഡ് ലൈനുകൾതൂണുകളിലോ പാർപ്പിട പരിസരങ്ങളിലേക്കുള്ള തീറ്റയായോ.
ഇടത്തരം വോൾട്ടേജ് ഏരിയൽ ബണ്ടിൽഡ് കേബിളുകളാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്ദ്വിതീയ ഓവർഹെഡ് ലൈനുകൾതൂണുകളിലോ പാർപ്പിട പരിസരങ്ങളിലേക്കുള്ള തീറ്റയായോ.
AS/NZS 3599---ഇലക്ട്രിക് കേബിളുകൾ—ഏരിയൽ ബണ്ടിൽഡ്— പോളിമെറിക് ഇൻസുലേറ്റഡ്—വോൾട്ടേജുകൾ 6.3511 (12) kV, 12.722 (24) kV
6.6kV-22kV
കണ്ടക്ടർ സ്ക്രീൻ: എക്സ്ട്രൂഡഡ് അർദ്ധചാലക പാളി.
ഇൻസുലേഷൻ: XLPE.
ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീൻ: എക്സ്ട്രൂഡഡ് അർദ്ധചാലക പാളി.
മെറ്റാലിക് സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷണൽ): കോപ്പർ വയർ സ്ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ ടേപ്പ് സ്ക്രീൻ.
സെപ്പറേറ്റർ: സെമി-കണ്ടക്റ്റീവ് വീർക്കാവുന്ന ടേപ്പ്.
പുറം കവചം: HDPE.
പിന്തുണ കണ്ടക്ടർ:ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയറുകൾ.
അസംബ്ലി മൂന്ന് XLPE ഇൻസുലേറ്റഡ് സ്ക്രീൻ ചെയ്ത കോറുകൾ വലത് കൈയിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയറുകൾക്ക് ചുറ്റും ബണ്ടിലാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഗുണനിലവാരമുള്ള കേബിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു:
നിങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡ് എന്താണെന്ന് അറിയുന്ന സമ്പന്നമായ അനുഭവ ടീം:
നല്ല സൗകര്യങ്ങളും കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുള്ള പ്ലാൻ്റ്:
AS/NZS 3599 ഭാഗം 1 6.35/11kV AL/XLPE/HDPE സ്ക്രീൻ ചെയ്യാത്ത കേബിളുകൾ
കോറുകളുടെ എണ്ണം x നോമിനൽ ക്രോസ് സെക്ഷൻ | ഘട്ടം കണ്ടക്ടർ | മെസഞ്ചർ സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റ് | നോമിനൽ സെക്ഷണൽ ഏരിയ | ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡ് | |||
കണ്ടക്ടറുടെ വ്യാസം | ഇൻസുലേഷൻ്റെ കനം | ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീനിൻ്റെ കനം | ഉറയുടെ കനം | സ്ട്രാൻഡിംഗ് | |||
നമ്പർ.×mm² | mm | mm | mm | mm | No.×mm | mm² | kN |
3×35 | 6.9 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 52.4 | 1370 |
3×50 | 8.1 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 54.6 | 1530 |
3×70 | 9.7 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 57.8 | 1790 |
3×95 | 11.4 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 61.3 | 2100 |
3×120 | 12.8 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 67.3 | 2540 |
3×150 | 14.2 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 70.1 | 2840 |
3×185 | 15.7 | 3.4 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 73.1 | 3190 |
AS/ZNS 3599 ഭാഗം 1 6.35/11kV AL/XLPE/CWS/HDPE സ്ക്രീൻ ചെയ്ത കേബിളുകൾ
കോറുകളുടെ എണ്ണം x നോമിനൽ ക്രോസ് സെക്ഷൻ | കണ്ടക്ടറുടെ വ്യാസം | ഇൻസുലേഷൻ്റെ കനം | ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീനിൻ്റെ കനം | കോപ്പർ വയർ സ്ക്രീൻ സ്ട്രാൻഡിംഗ് | ഉറയുടെ കനം | ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയർ സ്ട്രാൻഡിംഗ് | നോമിനൽ സെക്ഷണൽ ഏരിയ | ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡ് |
നമ്പർ.×mm² | mm | mm | mm | No.×mm | mm | No.×mm | mm² | kN |
ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സ്ക്രീൻ | ||||||||
3×35 | 6.9 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 7/2.00 | 54.1 | 1820 |
3×35 | 6.9 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 58.1 | 2130 |
3×50 | 8.1 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 60.4 | 2300 |
3×70 | 9.7 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 63.6 | 2570 |
3×95 | 11.4 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 67.0 | 2900 |
3×120 | 12.8 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 69.8 | 3190 |
3×150 | 14.2 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.9 | 19/2.00 | 73.0 | 3530 |
3×185 | 15.7 | 3.4 | 0.8 | 25/0.85 | 1.9 | 19/2.00 | 76.0 | 3890 |
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സ്ക്രീൻ | ||||||||
3×35 | 6.9 | 3.4 | 0.8 | 40/0.85 | 1.8 | 7/2.00 | 54.1 | 2050 |
3×35 | 6.9 | 3.4 | 0.8 | 40/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 58.1 | 2360 |
3×50 | 8.1 | 3.4 | 0.8 | 23/1.35 | 1.8 | 19/2.00 | 62.4 | 2820 |
3×70 | 9.7 | 3.4 | 0.8 | 32/1.35 | 1.8 | 19/2.00 | 65.6 | 3440 |
3×95 | 11.4 | 3.4 | 0.8 | 39/1.35 | 1.8 | 19/2.00 | 69.0 | 4030 |
3×120 | 12.8 | 3.4 | 0.8 | 39/1.35 | 1.8 | 19/2.00 | 71.8 | 4320 |
3×150 | 14.2 | 3.4 | 0.8 | 39/1.35 | 1.9 | 19/2.00 | 75.0 | 4670 |
3×185 | 15.7 | 3.4 | 0.8 | 39/1.35 | 1.9 | 19/2.00 | 78.0 | 5020 |
AS/NZS 3599 ഭാഗം 1 12.7/22kV AL/XLPE/HDPE സ്ക്രീൻ ചെയ്യാത്ത കേബിളുകൾ
കോറുകളുടെ എണ്ണം x നോമിനൽ ക്രോസ് സെക്ഷൻ | ഘട്ടം കണ്ടക്ടർ | മെസഞ്ചർ സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റ് | നോമിനൽ സെക്ഷണൽ ഏരിയ | ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡ് | |||
കണ്ടക്ടറുടെ വ്യാസം | ഇൻസുലേഷൻ്റെ കനം | ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീനിൻ്റെ കനം | ഉറയുടെ കനം | സ്ട്രാൻഡിംഗ് | |||
നമ്പർ.×mm² | mm | mm | mm | mm | No.×mm | mm² | kN |
3×35 | 6.9 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 61.0 | 1780 |
3×50 | 8.1 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 63.3 | 1970 |
3×70 | 9.7 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 66.5 | 2260 |
3×95 | 11.4 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 7/4.75 | 69.9 | 2600 |
3×120 | 12.8 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 75.9 | 3070 |
3×150 | 14.2 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 78.7 | 3390 |
3×185 | 15.7 | 5.5 | 0.8 | 1.2 | 19/3.50 | 81.7 | 3760 |
AS/NZS 3599 ഭാഗം 1 12.7/22kV AL/XLPE/CW/HDPE സ്ക്രീൻ ചെയ്ത കേബിളുകൾ
കോറുകളുടെ എണ്ണം x നോമിനൽ ക്രോസ് സെക്ഷൻ | കണ്ടക്ടറുടെ വ്യാസം | ഇൻസുലേഷൻ്റെ കനം | ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീനിൻ്റെ കനം | കോപ്പർ വയർ സ്ക്രീൻ സ്ട്രാൻഡിംഗ് | ഉറയുടെ കനം | ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയർ സ്ട്രാൻഡിംഗ് | നോമിനൽ സെക്ഷണൽ ഏരിയ | ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡ് |
നമ്പർ.×mm² | mm | mm | mm | No.×mm | mm | No.×mm | mm² | kN |
ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സ്ക്രീൻ | ||||||||
3×35 | 6.9 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 7/2.00 | 62.7 | 2280 |
3×35 | 6.9 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 66.7 | 2580 |
3×50 | 8.1 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 69.0 | 2780 |
3×70 | 9.7 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 1.9 | 19/2.00 | 72.6 | 3110 |
3×95 | 11.4 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 1.9 | 19/2.00 | 76.0 | 3460 |
3×120 | 12.8 | 5.5 | 0.8 | 25/0.85 | 2.0 | 19/2.00 | 79.2 | 3810 |
3×150 | 14.2 | 5.5 | 1.0 | 25/0.85 | 2.0 | 19/2.00 | 82.8 | 4230 |
3×185 | 15.7 | 5.5 | 1.0 | 25/0.85 | 2.1 | 19/2.00 | 86.2 | 4650 |
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സ്ക്രീൻ | ||||||||
3×35 | 6.9 | 5.5 | 0.8 | 40/0.85 | 1.8 | 7/2.00 | 62.7 | 2510 |
3×35 | 6.9 | 5.5 | 0.8 | 40/0.85 | 1.8 | 19/2.00 | 66.7 | 2810 |
3×50 | 8.1 | 5.5 | 0.8 | 23/1.35 | 1.8 | 19/2.00 | 71.0 | 3300 |
3×70 | 9.7 | 5.5 | 0.8 | 32/1.35 | 1.9 | 19/2.00 | 74.6 | 3970 |
3×95 | 11.4 | 5.5 | 0.8 | 39/1.35 | 1.9 | 19/2.00 | 78.0 | 4600 |
3×120 | 12.8 | 5.5 | 0.8 | 39/1.35 | 2.0 | 19/2.00 | 81.2 | 4950 |
3×150 | 14.2 | 5.5 | 1.0 | 39/1.35 | 2.0 | 19/2.00 | 84.8 | 5360 |
3×185 | 15.7 | 5.5 | 1.0 | 39/1.35 | 2.1 | 19/2.00 | 88.2 | 5790 |
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ
നാമമാത്രമായ ക്രോസ് സെക്ഷൻ | തുടർച്ചയായ നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് | ||
ഇപ്പോഴും വായു | 1m/s കാറ്റ് | 2m/s കാറ്റ് | |
mm² | A | A | A |
35 | 105 | 145 | 165 |
50 | 125 | 170 | 200 |
70 | 150 | 215 | 250 |
95 | 180 | 260 | 300 |
120 | 205 | 300 | 350 |
150 | 230 | 340 | 395 |
185 | 265 | 390 | 450 |